Aby opracować-wydajne akumulatory litowo-jonowe-, naukowcy zbadali różne materiały, co doprowadziło do powstania niespotykanych dotąd produktów. Na przykład akumulatory litowo-jonowe z dwutlenkiem siarki i akumulatory litowo-chlorku tionylu są dość wyjątkowe. Materiał aktywny ich elektrody dodatniej jest także rozpuszczalnikiem elektrolitu. Struktura ta pojawia się tylko w-niewodnych układach elektrochemicznych. Dlatego badania nad bateriami litowymi przyczyniły się także do rozwoju teorii elektrochemicznej dla układów niewodnych. Oprócz stosowania różnych-rozpuszczalników wodnych przeprowadzono także badania nad akumulatorami cienkowarstwowymi-polimerowymi.
Baterie litowo-jonowe są szeroko stosowane w systemach magazynowania energii, takich jak elektrownie wodne, cieplne, wiatrowe i słoneczne; zasilacze bezprzerwowe dla telekomunikacji; oraz w elektronarzędziach, rowerach elektrycznych, motocyklach elektrycznych, samochodach elektrycznych, sprzęcie wojskowym, przemyśle lotniczym i wielu innych dziedzinach.
Baterie litowe-ze swoimi wyjątkowymi zaletami w zakresie wydajności są szeroko stosowane w przenośnych urządzeniach elektronicznych, takich jak laptopy, aparaty fotograficzne i urządzenia do komunikacji mobilnej. Baterie-litowo-jonowe-o dużej pojemności rozpoczęły próbne zastosowanie w pojazdach elektrycznych i oczekuje się, że staną się jednym z głównych źródeł zasilania pojazdów elektrycznych w XXI wieku, z zastosowaniem także w satelitach, lotnictwie i magazynowaniu energii. Jest to spowodowane niedoborem energii i globalną presją środowiskową. Baterie litowe są szeroko stosowane w przemyśle pojazdów elektrycznych, zwłaszcza wraz z pojawieniem się baterii litowo-żelazowo-fosforanowych, co jeszcze bardziej przyczyniło się do rozwoju i zastosowania branży baterii litowych.
