Użytkownicy indywidualni naliczają opłatę za każde użycie, przy czym dostępne są opcje 99 juanów za 20 zastosowań lub 49 juanów za 5 zastosowań. Po pierwsze, właściciele pojazdów nie muszą kupować akumulatorów przy zakupie pojazdu, co pozwala zaoszczędzić na kosztach akumulatorów. Jeźdźcy płacą 299 juanów miesięcznie za nieograniczone możliwości korzystania.
Użytkownicy po prostu skanują kod, aby skorzystać z baterii-roweru elektrycznego, podobnie jak pożyczają power bank do telefonu komórkowego. Zeskanowanie kodu otwiera drzwi szafki, użytkownik umieszcza w niej wyczerpaną baterię, łączy ją kablem i zamyka drzwiczki. Drzwiczki do naładowanego akumulatora otwierają się automatycznie, umożliwiając użytkownikowi wyjęcie akumulatora w celu natychmiastowego użycia. Cały proces trwa zwykle tylko 10 sekund, umożliwiając użytkownikom wymianę baterii i zwiększenie zasięgu. Inaczej mówiąc, model ten całkowicie eliminuje potrzebę indywidualnego ładowania akumulatora.
Do wymiany baterii wykorzystywane są inteligentne szafy do wymiany baterii, zwane również szafami do wymiany baterii współdzielonych, szafami do wymiany baterii współdzielonych, stacjami wymiany baterii lub stacjami wymiany baterii. Wcześniej, gdy w-rowerach elektrycznych kończyło się zasilanie, pierwszą myślą było znalezienie gniazdka elektrycznego, w którym można było podłączyć ładowarkę. Ta tradycyjna metoda pobierania opłat jest nie tylko niewygodna, ale także łatwo wpływa na efektywność pracy kierowców dostawczych i kurierów. Dzięki szafce do wymiany akumulatorów użytkownicy mogą po prostu zeskanować kod QR za pomocą telefonu komórkowego, aby wymienić w pełni naładowany akumulator na wyczerpany. Oszczędza to czas użytkowników, poprawia efektywność pracy, a także jest bardzo wygodne i szybkie w użyciu.
