Silnik „trzy-w-jednym” zazwyczaj odnosi się do wysoce zintegrowanego układu silnika, który integruje korpus silnika, sterowanie napędem i reduktor (lub układ hamulcowy). Typowe kombinacje obejmują:
1. Silnik + sterownik + reduktor:
Silnik: silnik synchroniczny z magnesami trwałymi lub silnik asynchroniczny prądu przemiennego;
Kontroler: Zintegrowany falownik umożliwiający kontrolę konwersji prądu stałego-na-prąd przemienny;
Reduktor: dostosowuje prędkość i moment obrotowy do wymagań koła.
Ten typ jest szeroko stosowany w nowych pojazdach energetycznych w celu poprawy efektywności energetycznej i wykorzystania przestrzeni.
2. Silnik + napęd o zmiennej częstotliwości + układ hamulcowy:
Silnik: zapewnia moc rdzenia;
Napęd o zmiennej częstotliwości: precyzyjnie kontroluje prędkość i moment obrotowy silnika;
Układ hamulcowy: integruje funkcję hamowania, aby zapewnić bezpieczną pracę.
